井盖在运用过程中，我们Zui担心的便是防盗的问题，现在，复合井盖可采用新式的防盗设备来防止这一现象的发作。不管是什么样的产品，只要用了一段时间之后，其状态肯定没法跟刚买回来的相比，等时间长了，就会出现各种问题，树脂井盖也是这样，经常出现跳盖、噪声跟下沉方面的问题。 任何标准的复合井盖只需要按要求钻出两个孔，即可以配上防盗设备。新做的井盖，则在铸造时按要求预留两个孔，装上防盗设备即可。配上该防盗设备的复合井盖，固定和敞开均须运用专人保管 的专用工具，数秒种即可完成。它的耐冲击、防剧、防撬、抗钻等功能，其他任何工具均无法将它启开，并具有很好的抗冻、抗锈等功能。 并且，能够满足十几种标准的现有井盖的需要，并具有根据复合井盖的巨细，形状以及加强筋的厚薄、高矮进行调节的功能。 现在，复合井盖新式的防盗设备，在很多的地区都得到了广泛的应用，作用非常显着！

随着技术的进步，井盖的制作也有了更大的变化，就以复合井盖来说就与普通井盖有很大的区别。那复合井盖具体是如何制作成型的呢？还需要我们进行下一步的分析。

所谓的复合井盖，就是采用各种复合材料制成的产品，由于原料种类比较多，因此也给井盖的制作带来了难度。大家应该对复合井盖并不陌生，在生活中是比较常见的，但是大家对它的了解有多少呢。但是这并不会难道我们的生产厂家，他们先将废旧塑料等多种原料粉碎成小片，再将适当比例的粉煤灰加入其中，将这些原料进行充分的混合并进行加热处理。在这过程中需要不断的搅拌，以达到均匀的比例。

处理完之后，就可以将原料填入专用的井盖模具，并将井盖模具放到压力机上进行打压和保压作业直至成型。复合井盖因具有耐磨、耐腐蚀、不生锈、没有污染、免维护等优点被广泛的应用，下面就给大家介绍一下复合井盖的正确安装步骤。这一环节中，打压所需的压力控制是非常关键的，一般控制在150到240吨左右。这还不算晚，打压完成后的井盖还要放到固化炉中进行加热成型处理，在保持了一到三小时的加热固化处理之后就可以将模具同井盖一起取出。如此一来，整个复合井盖的加工过程就算结束了。

　现在井盖随处可见，经常开车上路的车主们一定有一个发现，那就是车轮经常压着井盖过去吧，这同时对车轮也是一种无形的伤害。3、顶出法这种方法不用牵引装置，可以直接将复合树脂井盖顶出成型。很多车主为了避免“伤害”都会躲避井盖绕道而走，但是也有不少车子会中标。那为什么井盖的位置正好设置在车轮压过的地方呢?下面就由井盖厂家来给大家讲一下。

     1、城市的排水系统在几十年前就已经有规模了，这是有一定的历史的。以前，井盖的位置，数量都是固定的，都是在不起眼的地方。随着现在道路的的变宽，经济的发达，以前很多不起眼的井盖现在纷纷露面了。所以才会给车主带来不便。

     2、城市道路一般都是中间高，两侧低的设计。然而，井盖就设置在道路的两侧，这样有利于道路的排水，不会有积水的现象了。车辆的行驶过程中都是靠边缘行驶的，车轮就会经常压着井盖过了。

     一般情况下，不锈钢井盖是不会生锈的，当然这也是特殊情况的，比如使用年限超过某个时限的时候也是会产生这样的情况，还有使用的环境也会影响，以下几种就是造成不锈钢井盖生锈的原因。

　　一、在加工不锈钢井盖的过程中，由于铁、铜工具的污染，焊接中氢气保护不好，出现了氧化。

　　二、加工过程中过多损伤不锈钢出厂时的防氧化层表面，使其形成氧化，都可能造成对不锈钢的污染，导致生锈。

　　三、生产不锈钢井盖的一些设备没考虑到工艺的需要，含有酸、硫的化学物质在制作不锈钢井盖的工艺中会时常的出现。

　　所以如果不锈钢井盖出现生锈的情况不要感觉吃惊，在保修期内一定要告诉生产厂商，不过出现生锈的情况还是少数的，大家请放心好了。